3月5日，京唐城際鐵路大廠車(chē)站首組道岔成功鋪設(shè)，為京唐城際鐵路（廊坊段）后續(xù)正線鋼軌鋪設(shè)和全線順利開(kāi)通創(chuàng)造了有利條件。京唐鐵路通車(chē)后，大廠到達(dá)北京城市副中心通州區(qū)僅需15分鐘左右，將對(duì)大廠承接北京非首都功能疏解，助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展起到促進(jìn)作用。

京唐城際鐵路項(xiàng)目是京津冀交通一體化的標(biāo)志性工程。起點(diǎn)位于北京市通州區(qū)的城市副中心站，途經(jīng)廊坊市、天津市寶坻區(qū)，終點(diǎn)為唐山站，全線共設(shè)置8座車(chē)站，最高設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。項(xiàng)目建成后，將成為服務(wù)于環(huán)渤海及京津冀地區(qū)的一條具有重要意義的城際高速鐵路。

中鐵二局新運(yùn)公司京唐城際鐵路項(xiàng)目部黨支部副書(shū)記余昔霖介紹，項(xiàng)目部承擔(dān)京唐鐵路大廠車(chē)站12組、大廠動(dòng)車(chē)所47組共59組有砟道岔的鋪設(shè)、上砟整道、精調(diào)以及鐵路正線9組無(wú)砟道岔接頭焊接施工，計(jì)劃今年5月底完工。大廠車(chē)站建成后，正線每組道岔長(zhǎng)69米，車(chē)站長(zhǎng)1348米，共有4股車(chē)道，可同時(shí)容納4列火車(chē)停靠或通過(guò)。

有砟軌道道岔施工技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊任務(wù)重，且多家施工單位交叉施工作業(yè)多，施工組織難度和安全壓力都很大。項(xiàng)目部提前聯(lián)系設(shè)計(jì)單位做好基樁測(cè)量，與線下單位辦理路基交接手續(xù)，協(xié)調(diào)大廠車(chē)站各參建單位合理優(yōu)化施工方案，配齊物資、設(shè)備及人員，確保各工序銜接緊密、道岔鋪設(shè)工程高質(zhì)高效進(jìn)行。