為貫徹落實《河北省人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)實施方案》，推動全市城市公共停車設(shè)施發(fā)展，廊坊市城市管理綜合行政執(zhí)法局起草了《廊坊市關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)實施方案》，現(xiàn)予以公示，接受社會公眾意見建議。

公示時間：2022年6月9日至2022年7月8日

聯(lián)系方式：5890879（帶傳真）

郵? ? 箱：zhzftcgl@126.com

通信地址：廊坊市安次區(qū)光明西道200號1421室。

廊坊市城市管理綜合行政執(zhí)法局

2022年6月9日

關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)的實施方案

為改善城市停車環(huán)境，解決停車難問題，促進(jìn)廊坊市城市高質(zhì)量發(fā)展，制定本方案。

一、總體要求

（一）指導(dǎo)思想。以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，按照市委市政府工作會議部署，認(rèn)真落實省政府辦公廳印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)實施方案》，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，推動我市高質(zhì)量發(fā)展。按照規(guī)劃引領(lǐng)、分類施策、政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作、建管并重、創(chuàng)新發(fā)展的原則，深入挖掘可利用土地、地下空間等資源，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)城市停車設(shè)施，面向社會有序開放機(jī)關(guān)單位內(nèi)部停車場，原則上不在機(jī)動車道、非機(jī)動車道規(guī)劃停車位，切實解決停車難、收費(fèi)亂問題，不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感，全面建設(shè)“五個廊坊”，爭當(dāng)“三個排頭兵”。

（二）工作目標(biāo)。城市新開發(fā)建設(shè)區(qū)域嚴(yán)格執(zhí)行配建停車位標(biāo)準(zhǔn)，新城區(qū)、新建筑不欠新賬。老城區(qū)、老建筑盡力補(bǔ)配補(bǔ)建停車位。推動城市公共停車設(shè)施建設(shè)，到2022年底，全市新增城市公共停車位不少于1.5萬個，補(bǔ)齊歷史欠賬。通過持續(xù)推進(jìn)公共停車設(shè)施建設(shè)和實施棚戶區(qū)、城中村改造補(bǔ)建配建停車位，逐步降低路內(nèi)停車位比例。力爭到2023年底，路內(nèi)停車位比例降到5%以下。到2025年，基本建成以配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的城市停車格局。推進(jìn)智慧停車管理和資源共享，中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、交通樞紐等重點區(qū)域停車需求得到顯著改善，社會資本廣泛參與，停車資源高效利用，城市停車規(guī)范有序。

二、主要任務(wù)

（一）堅持謀劃長遠(yuǎn)，夯實規(guī)劃引領(lǐng)和土地供應(yīng)。

1.科學(xué)規(guī)劃布局停車設(shè)施。依據(jù)國土空間規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃，科學(xué)編制和完善城市停車設(shè)施專項規(guī)劃。城市停車設(shè)施專項規(guī)劃要依據(jù)城市及交通發(fā)展的目標(biāo)和戰(zhàn)略，統(tǒng)籌考慮現(xiàn)狀及未來停車供需關(guān)系，制定城市停車設(shè)施發(fā)展總體目標(biāo)，明確停車設(shè)施布局、規(guī)模、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)時序。以社區(qū)、街道、商圈為單位，測算城市中心區(qū)結(jié)構(gòu)性停車位供需數(shù)量，合理布局停車設(shè)施，解決結(jié)構(gòu)性供需矛盾。按照差別化供給策略和集約緊湊發(fā)展模式，綜合考慮城市功能、人口、土地、交通等因素，合理劃定停車分區(qū)，科學(xué)確定不同分區(qū)差別化的停車設(shè)施發(fā)展政策、供給和管理策略。

城市停車設(shè)施專項規(guī)劃主要內(nèi)容和建設(shè)用地應(yīng)納入各地控制性詳細(xì)規(guī)劃，作為城市停車場建設(shè)和管理的依據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行。建立專項規(guī)劃實施情況評估機(jī)制，以年度為時間節(jié)點，評估規(guī)劃落實情況，根據(jù)評估情況，及時調(diào)整工作措施，保證規(guī)劃項目落實落地。（責(zé)任單位：各縣（市、區(qū)）人民政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（廊坊）管委會。指導(dǎo)部門：市自然資源和規(guī)劃局、市城管行政執(zhí)法局、市公安局、市交通運(yùn)輸局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

2.保障停車設(shè)施用地供應(yīng)。各地要落實土地要素市場化配置政策，加強(qiáng)停車設(shè)施公共用地保障，降低用地成本。停車設(shè)施用地符合《劃撥用地目錄》的，可采取劃撥方式供地；不符合的，應(yīng)采取有償使用方式公開出讓，鼓勵采取長期租賃、先租后讓等方式供地。統(tǒng)籌考慮現(xiàn)狀及未來停車供需關(guān)系，在規(guī)劃階段為中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、交通樞紐等重點停車難區(qū)域，預(yù)留公共停車用地條件和建設(shè)空間。鼓勵盤活存量用地建設(shè)停車場，對利用存量建設(shè)用地從事停車場建設(shè)，各地要制定相關(guān)鼓勵政策。（責(zé)任單位：各縣（市、區(qū)）人民政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（廊坊）管委會。指導(dǎo)部門：市自然資源和規(guī)劃局、市城管行政執(zhí)法局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（二）堅持分類施治，暢通停車設(shè)施供給渠道。

1.加快補(bǔ)齊公共停車設(shè)施缺口。持續(xù)開展公共停車設(shè)施補(bǔ)短板行動，2022年全市新增停車位1.5萬個，補(bǔ)齊公共停車歷史缺口。注重在城市中心區(qū)的大型商業(yè)、醫(yī)院、車站、學(xué)校等各類公共服務(wù)中心、大型公建設(shè)施附近，挖掘可利用土地、地下空間等資源，統(tǒng)籌安排公共停車設(shè)施建設(shè)項目，城市中心區(qū)建設(shè)比例不得低于年度任務(wù)的40%。公共停車場用地選址要納入年度用地計劃，滿足公共停車設(shè)施建設(shè)用地需求。建立公共停車設(shè)施建設(shè)月通報、季督查工作制度，確保建設(shè)任務(wù)保質(zhì)保量完成。（責(zé)任單位：各縣（市、區(qū)）人民政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（廊坊）管委會。指導(dǎo)部門：市城管行政執(zhí)法局、市自然資源和規(guī)劃局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

2.配足新建建筑物配建停車位。城市新開發(fā)建設(shè)區(qū)域嚴(yán)格執(zhí)行城市停車設(shè)施專項規(guī)劃和建筑物停車位配建標(biāo)準(zhǔn)，配建指標(biāo)應(yīng)符合《河北省城市停車設(shè)施配置及建設(shè)導(dǎo)則》規(guī)定，一律不欠新賬、不留缺口。將停車管理主管部門列入到本地規(guī)委會成員單位中，加強(qiáng)項目規(guī)劃、建設(shè)、竣工驗收環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理，嚴(yán)把建設(shè)用地規(guī)劃、建設(shè)工程規(guī)劃等行政許可關(guān)口，保證新建、擴(kuò)建、改建建筑配建停車設(shè)施符合相應(yīng)配建標(biāo)準(zhǔn)，配足停車設(shè)施。配建停車設(shè)施應(yīng)與建筑物主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時交付使用。加強(qiáng)竣工驗收管理，杜絕停車設(shè)施緩建、少配。

根據(jù)城市綜合交通發(fā)展水平，定期對停車位配建指標(biāo)進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，適度提高建筑物停車位配建標(biāo)準(zhǔn)。制定相關(guān)政策，鼓勵新建建筑充分利用地下空間建設(shè)停車位并作為公共停車場向社會開放。新建建筑超過停車配建指標(biāo)建設(shè)停車場（配建的附屬商業(yè)面積除外），在規(guī)劃審批時可根據(jù)總建筑面積、超配建的停車位建筑面積等情況，給予適當(dāng)容積率獎勵，具體規(guī)定由城市政府自然資源和規(guī)劃部門根據(jù)實際研究制定。（責(zé)任單位：各縣（市、區(qū)）人民政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（廊坊）管委會。指導(dǎo)部門：市自然資源和規(guī)劃局、市行政審批局、市住建局、市城管行政執(zhí)法局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

3.逐步補(bǔ)配補(bǔ)建既有建筑停車位。結(jié)合城市更新行動，在棚戶區(qū)、城中村改造的規(guī)劃設(shè)計階段，留足配建停車位。在老舊小區(qū)改造時，因地制宜，結(jié)合小區(qū)實際補(bǔ)齊配建停車位。鼓勵社會資本參與老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)、老舊樓宇更新改造，結(jié)合片區(qū)綜合治理和停車資源共享等方式，提出居民停車綜合解決方案。兼顧業(yè)主和相關(guān)方利益，創(chuàng)新停車設(shè)施共建共享共管模式，各地可因地制宜制定具體辦法。（責(zé)任單位：各縣（市、區(qū)）人民政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（廊坊）管委會。指導(dǎo)部門：市城管行政執(zhí)法局、市自然資源和規(guī)劃局、市住建局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

4.加快清退超配路內(nèi)停車位。通過持續(xù)推進(jìn)公共停車設(shè)施建設(shè)和實施棚戶區(qū)、城中村改造補(bǔ)建配建停車位，依據(jù)公共停車設(shè)施建設(shè)進(jìn)度，盡快清退已建成公共停車場周邊300米范圍內(nèi)超配的路內(nèi)停車位，還路于民。定期分析路內(nèi)停車位對交通的影響，一路一策、一位一研，對使用率低、嚴(yán)重影響交通的路內(nèi)停車位，逐年縮減、合理清退，保證人行道、自行車道的連續(xù)性、安全性。除公安機(jī)關(guān)交通管理部門外，任何單位和個人不得在城市道路范圍內(nèi)設(shè)置停車位。（責(zé)任單位：各縣（市、區(qū)）人民政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（廊坊）管委會。指導(dǎo)部門：市城管行政執(zhí)法局、市公安局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

5.充分利用城市地下空間。充分挖掘利用城市公共綠地、公共廣場、學(xué)校操場、公交場站等用地的地下空間，規(guī)劃建設(shè)公共停車設(shè)施，保證地下與地上設(shè)施統(tǒng)籌兼顧。做好人防工程建設(shè)規(guī)劃與城市停車設(shè)施專項規(guī)劃、地下空間開發(fā)利用規(guī)劃的有效銜接，在滿足戰(zhàn)時功能布局前提下，充分考慮城市停車服務(wù)功能，加大改造和利用力度，用于補(bǔ)充建筑物配建停車位或城市公共停車位。

開發(fā)利用城市綠地地下空間建設(shè)立體公共停車設(shè)施，應(yīng)以少占綠、不占綠為原則，在滿足公園、廣場綠地率分別不低于65%和35%的前提下實施。項目選址優(yōu)先利用中心城區(qū)公園、廣場鋪裝場地或地面植物種類單一、綠化管護(hù)專業(yè)要求低的且不涉及復(fù)雜市政管線的區(qū)域，還應(yīng)避讓地上較有規(guī)?；蛘呔哂兄匾鷳B(tài)意義的植物群落以及古樹名木。（責(zé)任單位：各縣（市、區(qū)）人民政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（廊坊）管委會。指導(dǎo)部門：市城管行政執(zhí)法局、市自然資源和規(guī)劃局、市住建局、市人防辦按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

6.推進(jìn)立體停車設(shè)施建設(shè)。各地要研究制定立體停車場、停車樓項目建設(shè)管理和用地支持政策，制定激勵措施，在符合規(guī)劃要求前提下，充分利用城市各類邊角空地和地下空間，大力推進(jìn)機(jī)械式立體停車場、停車樓建設(shè)，并做好臨街停車設(shè)施立面美化，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。及時總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗，擴(kuò)大立體停車設(shè)施服務(wù)范圍，推動城市立體停車設(shè)施發(fā)展。每年新建城市公共停車設(shè)施中，立體停車設(shè)施占比不少于20%。（責(zé)任單位：各縣（市、區(qū)）人民政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（廊坊）管委會。指導(dǎo)部門：市城管行政執(zhí)法局、市自然資源和規(guī)劃局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

(三)創(chuàng)新管理機(jī)制，全面提升停車管理水平。

1.推動停車設(shè)施資源共享。充分發(fā)揮既有停車位效能，在加強(qiáng)安全管理的前提下，在機(jī)關(guān)、事業(yè)單位推行停車共享示范，工作日鼓勵內(nèi)部人員公交出行，將內(nèi)部停車位面向行政服務(wù)對象開放，夜間錯時向社會有序開放，和附近居民小區(qū)共享停車資源。推動企業(yè)單位、商業(yè)設(shè)施、寫字樓、體育場館等停車設(shè)施在夜間空閑時段向社會開放，可由專業(yè)停車企業(yè)統(tǒng)一經(jīng)營，實行有償使用、收益分享經(jīng)營模式。新建小區(qū)富余的配建停車位以租賃方式供社會使用，降低配建停車位空置率。（責(zé)任單位：各縣（市、區(qū)）人民政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（廊坊）管委會。指導(dǎo)部門：市城管行政執(zhí)法局、市發(fā)改委按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

2.加強(qiáng)停車秩序管理。各縣（市、區(qū)）要健全停車管理工作機(jī)制，制定統(tǒng)一規(guī)范的收費(fèi)、經(jīng)營、管理政策。規(guī)范公共停車設(shè)施備案標(biāo)準(zhǔn)和流程，強(qiáng)化停車基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)采集、更新，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，及時受理處置群眾對停車管理方面的投訴、舉報。嚴(yán)厲打擊占用公共資源私設(shè)停車位行為，加強(qiáng)對違法占用道路停車、僵尸車等查處力度，維護(hù)良好停車秩序。依法查處違法停車行為，對重點區(qū)域?qū)嵤┫迺r停車、即停即走等管理措施，提升停車位周轉(zhuǎn)率。

推行國有權(quán)屬停車場統(tǒng)一管理模式，利用財政資金建設(shè)的停車設(shè)施，按照國有資產(chǎn)出租相關(guān)規(guī)定履行程序，出租收入嚴(yán)格執(zhí)行非稅收入和國庫集中收繳制度。凡停車需求較大且具備改造升級條件的，統(tǒng)籌實施立體空間改造，推動國有權(quán)屬停車場管理向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、規(guī)?；Ｊ睫D(zhuǎn)型升級。強(qiáng)化財政、審計、紀(jì)檢部門對停車收費(fèi)收益的審核監(jiān)督，停車收益優(yōu)先用于停車設(shè)施建設(shè)及管理，推動停車設(shè)施建設(shè)、停車收費(fèi)、停車管理閉環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，促進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化良性循環(huán)。（責(zé)任單位：各縣（市、區(qū)）人民政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（廊坊）管委會。指導(dǎo)部門：市城管行政執(zhí)法局、市公安局、市財政局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

3.推行城市智慧停車服務(wù)。應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)，加快建設(shè)城市智慧停車管理平臺，統(tǒng)籌路內(nèi)、路外停車資源，完善智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，實現(xiàn)信息查詢、車位預(yù)約、治位誘導(dǎo)、電子支付等功能集成，推動停車資源共享和供需快速匹配。減少尋位繞行時間，方便群眾就近停車。

2023年底前完成市本級的智慧停車管理平臺的建設(shè)工作，完成市區(qū)所有停車場的接入工作，市區(qū)的路內(nèi)及便道公共停車泊位全部接入智慧停車管理平臺。逐步將智慧停車管理平臺向各縣（市、區(qū)）進(jìn)行延伸，建立廊坊市統(tǒng)一的智慧停車管理平臺。智慧停車經(jīng)營單位定期更新車位布局、泊位使用、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等數(shù)據(jù)，并及時向社會公開。全面推行電子計費(fèi)，實現(xiàn)無人值守、自動計費(fèi)繳費(fèi)，推廣使用“ETC“先離場后付費(fèi)”等快捷收費(fèi)方式。（責(zé)任單位：責(zé)任單位：各縣（市、區(qū)）人民政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（廊坊）管委會。指導(dǎo)部門：市城管行政執(zhí)法局、市發(fā)改委、市公安局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

4.提高公共交通保障能力。落實公交優(yōu)先戰(zhàn)略，大力發(fā)展公共交通，優(yōu)化城市公交線網(wǎng)和站點布局，實現(xiàn)城市道路公交服務(wù)全覆蓋。加大公交專用道建設(shè)和使用監(jiān)管力度，增加城市中心區(qū)及交通密集區(qū)公交客運(yùn)能力，大城市公共交通分擔(dān)率達(dá)到30%以上，中小城市達(dá)到20%以上。加強(qiáng)出行停車與公交換乘無縫銜接，在公路客運(yùn)站和城市公共交通樞紐建設(shè)換乘停車設(shè)施，逐步形成以公共交通為主的城市出行結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)公眾綠色出行。(責(zé)任單位：各縣（市、區(qū)）人民政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（廊坊）管委會。指導(dǎo)部門：市交通運(yùn)輸局、市公安局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))

三、政策措施

(一)簡化行政審批程序。深化行政審批制度改革，簡化城市停車設(shè)施投資、建設(shè)、經(jīng)營手續(xù)辦理程序，提高工作效率。對小型停車設(shè)施項目和利用自有土地建設(shè)的停車設(shè)施項目，實行備案制。既有停車庫(樓)內(nèi)部改造為機(jī)械式立體停車的，可按照特種設(shè)備管理要求辦理安裝告知、監(jiān)督檢驗、使用登記等手續(xù)，不再辦理用地規(guī)劃、工程規(guī)劃、施工許可等手續(xù)，涉及人防工程平時作為停車庫使用的，進(jìn)行改造應(yīng)征得人防主管部門同意備案并報行政審批部門批準(zhǔn)后實施。具體辦法由各縣（市、區(qū)）人民政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（廊坊）管委會根據(jù)本地實際制定。(責(zé)任單位：各縣（市、區(qū)）人民政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（廊坊）管委會。指導(dǎo)部門:市自然資源和規(guī)劃局、市住建局、市行政審批局、市市場監(jiān)管局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))

(二)建立差別化收費(fèi)機(jī)制。按照價格管理權(quán)限，推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時段停車服務(wù)差別收費(fèi)。綜合考慮交通擁堵狀況、公共交通發(fā)展水平等因素，在中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐等重點停車難區(qū)域?qū)嵭懈呤召M(fèi)，城市外圍實行低收費(fèi)，一般區(qū)城正常收費(fèi)。同一區(qū)城內(nèi)，按照“路內(nèi)高于路外、繁忙時段高于空閑時段”的原則，進(jìn)一步細(xì)化差別化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。通過價格杠桿調(diào)解、引導(dǎo)車輛“回家”停放提高小區(qū)配建車位的使用效率，減少小區(qū)外圍停放車輛，優(yōu)化停車秩序。(責(zé)任單位：各縣（市、區(qū)）人民政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（廊坊）管委會。指導(dǎo)部門:市發(fā)展改革委)

(三)完善投資經(jīng)營激勵政策。對停車需求大、收益較好的城市中心區(qū)、交通樞紐等區(qū)域的停車設(shè)施，鼓勵社會資本以市場化投資為主開發(fā)經(jīng)營，重點建設(shè)立體停車場或既有停車場實施“平改立”改造。對停車需求較小區(qū)城的停車設(shè)施，可通過合理確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、政府適當(dāng)讓渡項目收益權(quán)等方式，吸引社會資本參與。

推動停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，提升停車設(shè)施項目綜合收益能力，提高社會資本投資熱情。在符合相關(guān)規(guī)劃、不改變用地性質(zhì)、不減少停車泊位的前提下，允許配建一定比例的附屬商業(yè)面積。利用地下空間單獨(dú)建設(shè)的地下公共停車場和建設(shè)面積3000平米以上且投資規(guī)模100萬元以上的地面停車場及地上立體停車場，準(zhǔn)許配建比例不超過20%的附屬商業(yè)設(shè)施。配建商業(yè)設(shè)施應(yīng)以便利店、果蔬市場和便民洗車點、汽車裝具店等與便民服務(wù)設(shè)施為主。(責(zé)任單位：各縣（市、區(qū)）人民政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（廊坊）管委會。指導(dǎo)部門市城管行政執(zhí)法局、市自然資源和規(guī)劃局、市住建局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))

(四)完善停車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系。健全停車管理法規(guī)體系，修訂《廊坊市城市停車場管理辦法》，各地結(jié)合本地實際編制或修訂停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)，制定完善智慧停車管理標(biāo)準(zhǔn)、停車設(shè)施運(yùn)營規(guī)范、停車管理服務(wù)規(guī)范等，為全面提升城市停車管理水平提供支撐。(責(zé)任單位：各縣（市、區(qū)）人民政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（廊坊）管委會。指導(dǎo)部門:市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市城管行政執(zhí)法局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))

四、組織保障

(一)落實主體責(zé)任。各縣（市、區(qū)）人民政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（廊坊）管委會是停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的責(zé)任主體，要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全工作機(jī)制，強(qiáng)化主管部門責(zé)任，明確相關(guān)部門職責(zé)和時間表、路線圖。各地要結(jié)合實際，加大工作力度，按照“一城一策”的原則，抓緊制定本地城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作方案，加快解決停車難問題。

(二)強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。建立停車管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，市發(fā)展改革委、市自然資源和規(guī)劃局、市住建局、市城管行政執(zhí)法局、市公安局、市人防辦等部門按照職責(zé)分工，加強(qiáng)對全市城市停車設(shè)施治理工作的組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)，共同研究政策，解決重大問題。各縣（市、區(qū)）人民政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（廊坊）管委會建立相應(yīng)工作機(jī)制，統(tǒng)籌負(fù)責(zé)本地停車管理工作，形成政府主導(dǎo)、部門協(xié)同的城市停車治理格局。

(三)強(qiáng)化督導(dǎo)調(diào)度。各縣（市、區(qū)）人民政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（廊坊）管委會要加強(qiáng)對所轄區(qū)域及有關(guān)部門的工作檢查和評價，加強(qiáng)督導(dǎo)調(diào)度，層層壓實責(zé)任。對工作開展不力、弄虛作假的予以通報。市有關(guān)部門按照職責(zé)分工，對各地工作推進(jìn)情況定期開展督導(dǎo)檢查和評價，督促各地落實主體責(zé)任，強(qiáng)化工作措施，推動城市停車治理能力提升。

(四)加大輿論宣傳。充分利用各類媒體對停車設(shè)施治理工作進(jìn)行全方位宣傳報道，宣傳先進(jìn)經(jīng)驗和典型做法，營造政府關(guān)心、社會關(guān)注、群眾關(guān)切的良好環(huán)境。開展群眾參與體驗活動，充分吸收廣大群眾意見建議，不斷優(yōu)化改善城市停車環(huán)境，有效提高群眾的獲得感、滿意度。