“‘雙十一’期間，我們一期項目出港區(qū)的39條智能化生產(chǎn)線滿負荷運轉(zhuǎn)，主要承擔著華北地區(qū)的快遞收發(fā)，東北和內(nèi)蒙古地區(qū)的快遞中轉(zhuǎn)業(yè)務，日處理能力在100萬單左右?！苯?，在位于安次區(qū)的韻達集團北方區(qū)域總部基地，韻達廊坊分撥中心發(fā)出主管李宏軍正在現(xiàn)場查看設(shè)備運轉(zhuǎn)情況。

在項目出港區(qū)的快遞集包中心，多套交叉帶自動分揀設(shè)備正全速運轉(zhuǎn)，工作人員只需在電腦上簡單操作，其他工作均由智能化設(shè)備來快速完成。

為不斷提升現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，近年來，安次區(qū)圍繞物流布局優(yōu)化、物流結(jié)構(gòu)優(yōu)化、物流效能提升、物流園區(qū)升級、物流品牌塑造五項工程，積極構(gòu)建創(chuàng)新發(fā)展格局，不斷提升項目管理水平，依托重點項目和龍頭企業(yè)，加速現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)聚集。

在安次區(qū)仇莊鎮(zhèn)圓通速遞點，小巧智能的無人駕駛快遞車緩緩?？吭谡军c外，工作人員輕點手機上“九識城配”App的“取貨”按鈕，不到5分鐘就完成200多件快遞的交接。

“無人駕駛車每天能完成1500件至2000件快遞運送任務，比人工配送降低了50%的物流成本，每天縮短2至3小時派送時間，提升配送效率。”安次區(qū)圓通速遞日常工作經(jīng)理陳薇介紹，無人駕駛車的投用，為他們在“雙十一”期間的配送任務提供了很大幫助。

快遞越跑越快的背后，一方面是物流網(wǎng)絡越織越密、現(xiàn)代寄遞服務網(wǎng)絡體系持續(xù)健全，另一方面是數(shù)字化、智能化為快遞業(yè)插上智慧的翅膀。

近年來，安次區(qū)堅持“物流+”發(fā)展思路，增強現(xiàn)代商貿(mào)物流發(fā)展的融合化和鏈條化，通過吸引供應鏈管理、結(jié)算中心、貿(mào)易電商等相關(guān)企業(yè)在當?shù)卦O(shè)立地區(qū)總部或分支機構(gòu)，形成了以電子商務為引領(lǐng)，以倉儲物流為核心，結(jié)算中心、智能制造等為上下游配套的產(chǎn)業(yè)協(xié)同體系，帶動貿(mào)易業(yè)、制造業(yè)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。同時推進快遞業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”向“智能+”升級，為快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展增添強勁動力。

安次區(qū)現(xiàn)代商貿(mào)物流辦公室副主任劉承東說，下一步，安次區(qū)將全力推進現(xiàn)代商貿(mào)物流“一號工程”，用好用足支持政策，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，圍繞加快項目建設(shè)、招商引資，有效降低全社會物流成本，推動“物流+”協(xié)同發(fā)展，同時借力京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)建設(shè)兩大機遇，完善產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈體系建設(shè)，推動現(xiàn)代商貿(mào)物流1.0版本向2.0、3.0版本轉(zhuǎn)型升級。

目前，全區(qū)綜合物流基地建設(shè)梯次展開，京東圖書倉、中心倉以及得物、菜鳥等一批物流項目紛紛落地，1-9月全區(qū)快遞業(yè)務量完成1.3933億件，同比增長142.79%。