今年以來，三河市將服從服務(wù)、主動融入北京城市副中心建設(shè)作為重大政治任務(wù)，牢牢抓住北京非首都功能疏解這個“牛鼻子”，落實“四統(tǒng)一”要求，科學(xué)定位、協(xié)同聯(lián)動，加快推進交通、產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)等重點領(lǐng)域取得新突破，全力支持服務(wù)北京城市副中心建設(shè)，爭當(dāng)京津冀協(xié)同發(fā)展排頭兵，努力打造京津冀協(xié)同發(fā)展典范。

全面推進教育合作

10月13日，走進位于三河燕郊高新區(qū)的北京潞河中學(xué)三河校區(qū)，嶄新的教學(xué)樓、寬敞的塑膠跑道，體育課上學(xué)生們在老師的指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)著陸地冰壺項目，處處洋溢著青春活力。

北京潞河中學(xué)三河校區(qū)校長孟洪峰介紹，該校于今年9月1日投入使用，占地面積37.2畝，是一所8軌制的高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化初級中學(xué)。作為北京與廊坊北三縣合作辦學(xué)項目，北京潞河中學(xué)三河校區(qū)依托三河市燕昌中學(xué)設(shè)立，學(xué)校已順利開學(xué)，招收初一新生780人，“學(xué)校秉承與北京潞河中學(xué)總?！?、同構(gòu)、同質(zhì)’的辦學(xué)目標(biāo)，由總校選派教育干部4人，負責(zé)教育教學(xué)管理等全面工作，力爭將試點學(xué)校打造成與京津冀教育一體化發(fā)展相適應(yīng)的高起點、高質(zhì)量、高品質(zhì)的現(xiàn)代化學(xué)校。”

同在燕郊高新區(qū)的北京實驗學(xué)校三河校區(qū)，與北京城市副中心隔河相望。9月17日，在三河市港中旅學(xué)校舉行三河市教體局與北京實驗學(xué)校（海淀）試點合作辦學(xué)簽約儀式，決定設(shè)立北京實驗學(xué)校三河校區(qū)。該學(xué)校隸屬于三河市教體局，為全額事業(yè)單位。由北京實驗學(xué)校選派2名教育干部，擔(dān)任試點學(xué)校執(zhí)行校長、中層管理人員等職務(wù)，定期安排教研團隊指導(dǎo)培訓(xùn)教育教學(xué)工作。

三河市教育和體育局局長王富勝表示，近年來，三河市高度重視教育工作，主動對接、全面融入，與通州區(qū)建立了良好的合作關(guān)系，有力促進教育高質(zhì)量發(fā)展向縱深推進。近五年，三河市新改擴建49所學(xué)校，增加學(xué)位6萬余個，“大班額”問題徹底消除。新選聘、招聘教師3176名，教育資源緊缺問題得到有效緩解。率先完成158家無證民辦園治理，普惠幼兒園占比達到94%，超額完成國家規(guī)定任務(wù)。2020年11月，三河市教體局與通州區(qū)教委正式簽署教育協(xié)同發(fā)展合作協(xié)議，就友好學(xué)校建設(shè)、師資培訓(xùn)、師生跨域交流以及合作辦學(xué)等方面達成了共識。北京潞河中學(xué)三河校區(qū)、北京實驗學(xué)校三河校區(qū)已正式開展合作辦學(xué)。應(yīng)急管理大學(xué)申報材料已由應(yīng)急管理部提交教育部審核，已推薦燕郊高新區(qū)申報省安全應(yīng)急產(chǎn)業(yè)示范基地項目。

加快構(gòu)建一體化交通網(wǎng)絡(luò)

10月12日，通燕高速燕郊出口立交樞紐正式通車，將全面改善現(xiàn)有交通狀況，有效解決行車擁堵問題。據(jù)了解，通燕高速燕郊出口立交樞紐項目于2019年底動工，主線全長1035米；匝道及輔路（含加減速車道及漸變段）8條、環(huán)島南北路，全長5596米；主線雙側(cè)加寬16米分離立交1處；新建匝道跨線橋4座共1597米，20米分離式立交1座。概算總投資2.9億元。

“我住燕郊，在北京國貿(mào)上班，以前不到6點就得起床，三年如一日?！鄙习嘧宀芾诨貞?，高速口沒有改建時，早晚高峰通勤時間最多要4個小時，“自打高速口開始改建，我就一直關(guān)注。這要通車了，我這心里別提多開心了！”他笑著說。

而京唐城際鐵路燕郊段正在加緊施工中，預(yù)計將于2022年通車。據(jù)悉，京唐城際鐵路建設(shè)工程是京津冀協(xié)同發(fā)展重點項目，也是軌道上的“京津冀”重要組成部分。項目起自北京市，終至河北省唐山市，全長148.1公里，途經(jīng)三河市燕郊鎮(zhèn)9.78公里，與京哈鐵路并線至馬起乏村北側(cè)后向南進入大廠，并設(shè)立燕郊站，在燕郊鎮(zhèn)與大廠回族自治縣交界處（小石各莊村東側(cè)）設(shè)大廠動車運用所。目前，項目線路已進入施工階段，分兩個標(biāo)段進行施工。整體工程計劃2022年建成通車。建成后，將極大縮減京津冀三地群眾出行時間，有效緩解交通出行壓力，使三河市更好地融入京津冀交通一體化建設(shè)。

協(xié)同發(fā)展，交通先行。三河市交通運輸局黨組書記、局長劉鴻宇說，三河市始終把服從服務(wù)北京城市副中心發(fā)展作為首要政治任務(wù)，加快構(gòu)建一體化交通網(wǎng)絡(luò)。一方面積極推進京唐城際鐵路和軌道交通平谷線建設(shè)，力爭早日與副中心實現(xiàn)軌道交通無縫對接。京秦高速、密涿高速順利通車，積極謀劃與京平、京滬高速對接互通，暢通高速路網(wǎng)。干線公路對標(biāo)京津，提質(zhì)擴面。同時積極跑辦神威北大街與通州區(qū)潞苑北大街對接前期工作?！傲硪环矫娲罅Πl(fā)展公共交通一體化，完成燕郊金谷大街交通樞紐、三河交通樞紐和公交首末站建設(shè)?！?/p>

醫(yī)養(yǎng)深度結(jié)合實現(xiàn)協(xié)作共贏

“我們?nèi)ケ本┛床?，路程、排隊、掛號，這一趟折騰下來往返得4個多小時。”河北燕達醫(yī)院患者家屬陳能芳說，他們夫妻二人在燕郊住了十來年，工作地點在北京海淀區(qū)，“家門口就有北京專家坐診，做手術(shù)也很方便。我們是在北京參加的醫(yī)保，在三河也能直接結(jié)算，看病太方便了！”

近年來，三河市主動優(yōu)化醫(yī)療資源配置，變“被動輸出”為“主動疏解”，讓三河百姓不出家門就可享受到高水平醫(yī)療服務(wù)。同時，為進一步推進與通州區(qū)醫(yī)保一體化工作，三河市醫(yī)療保障局與通州區(qū)醫(yī)療保障局在醫(yī)保籌資標(biāo)準(zhǔn)、報銷比例、總額支付、醫(yī)保目錄、醫(yī)院控費管理、營利性醫(yī)療機構(gòu)自立項目價格等方面加強統(tǒng)籌，建立起了兩地醫(yī)保政策“互通”、信息共享等機制，取得了實實在在的工作成效。

2010年12月，北京朝陽醫(yī)院與河北燕達醫(yī)院達成合作共建協(xié)議，雙方共管共建的燕達醫(yī)院掛牌為“首都醫(yī)科大學(xué)附屬北京朝陽醫(yī)院醫(yī)療聯(lián)盟燕達醫(yī)院”。截至目前，北京朝陽醫(yī)院累計派出162人，燕達醫(yī)院已成為京冀兩地居民的醫(yī)療選擇之一。

北京朝陽醫(yī)院派駐河北燕達醫(yī)院骨科主任劉清和是第一批來到河北燕達醫(yī)院的專家，“當(dāng)時一年才100多臺手術(shù)，現(xiàn)在一個月就要做100多臺手術(shù)了。”近兩年，劉清和大部分時間留在河北燕達醫(yī)院，在當(dāng)?shù)囟ㄆ陂_展培訓(xùn)會，互相交流、學(xué)習(xí)。

借助區(qū)位優(yōu)勢，三河全面提高健康養(yǎng)老服務(wù)能力，更好地承接北京市優(yōu)質(zhì)養(yǎng)老資源向該市延伸布局。燕達金色年華健康養(yǎng)護中心與河北燕達醫(yī)院僅一墻之隔，部分京籍老人看重這一優(yōu)勢，開始跨省養(yǎng)老。

燕達金色年華健康養(yǎng)護中心副總經(jīng)理李東輝介紹，養(yǎng)護中心配備了電影院、臺球廳、麻將室、高爾夫練習(xí)場等各種娛樂場所，高標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)化護理團隊，獨具特色的“醫(yī)養(yǎng)結(jié)合”新模式讓老年人有“醫(yī)”靠更安心。

據(jù)了解，三河市創(chuàng)新舉措，科學(xué)謀劃養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)布局，目前共有養(yǎng)老機構(gòu)8家，其中公辦養(yǎng)老機構(gòu)3家、社會辦養(yǎng)老機構(gòu)5家，養(yǎng)老床位8902張；社區(qū)居家養(yǎng)老服務(wù)站（社區(qū)日間照料服務(wù)站）116個，實現(xiàn)了全覆蓋，其中高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)站24個。

即將投入使用的燕郊金橋老年養(yǎng)護中心總建筑面積5.42萬平方米，設(shè)置床位432張。內(nèi)設(shè)養(yǎng)護中心、老年活動中心、醫(yī)療中心、培訓(xùn)中心、護士站等。此項目計劃今年年底建設(shè)完成并投入使用，將更大程度地承接京津冀及當(dāng)?shù)乩先说娜胱　?/p>